Rivian 作為電動車領域的新秀，Rivian 迅速崛起成為一個令人矚目的品牌，吸引了亞馬遜 (Amazon) 及福特 (Ford) 等大廠的投資，本篇文章就來介紹 Rivian，帶大家了解這間公司的過往及特色。
文章目錄
Rivian 是一間怎樣的公司?
一間成立於 2009 年的美國汽車新創公司，創辦人為 Robert “R.J.” Scaringe (RJ 斯卡林吉)，Rivian專注於設計和製造電動車及研發相關技術，公司的目標是為消費者提供高效能、永續的交通解決方案，並且希望能提供高續航的電動車給使用者，消除市場對電動車續航不足的疑慮。
IPO 公開上市
Rivian 於 2021 年 8 月 27 日秘密申請首次公開募股 (IPO)，據Bloomberg報導，當時預計最早將於 11 月中旬進行首次公開募股 (IPO)。
2021 年 11 月 1 日，市場報導公司將尋求 530 億美元到 600 億美元以上的估值。
公司股票於 2021 年 11 月 9 日在納斯達克交易，股票代碼為 RIVN。
2023 年 7 月 3 日，Rivian 市值接近 174.5 億美元
關鍵要點
- 電動汽車製造商 Rivian 於 2021 年 11 月 9 日 IPO。
- 此次 IPO 可能籌集高達 96 億美元資金，公司估值約為 600 億美元。
- 其最大的金融支持者包括亞馬遜和福特。
- 它承諾每次電池充電的行駛里程將遠遠超過現有的電動汽車。
Rivian 名稱的由來
最初的名稱曾短暫更改為 Avera Automotive，但最終團隊選擇了 Rivian。 這個名字來源於印度河，斯卡林吉年輕時的大部分時間都在佛羅里達州的划艇上探險。
儘管該公司的重點一直是汽車，但它的外觀或行為不像一家汽車公司。 由於斯卡林吉對環境和永續發展高度關注，Rivian 的目標便是改變傳統高耗能交通行為。
Rivian 原型車款
2011年，Rivian 在整個項目被廢棄之前推出了一款運動型轎跑車原型。
雖然這款轎跑車似乎只是一個原型並不算完成品，但公司將重點轉向 SUV，因為其他幾家電動汽車新創已經採取了豪華電動轎車路線。
早期轎跑車原型
到 2015 年，Rivian 已獲得足夠的資金來運營加州灣區和密西根州的研究設施，後者很快成為 Rivian 總部所在地，以與中西部的供應商保持密切聯繫。
接著，該汽車製造商將製造重點轉向為戶外打造的電動汽車整體生態系統。
2017 年底，宣布兩款 Alpha 原型機已完成。
不到一年後，R1T 皮卡和 R1S SUV 在洛杉磯車展上首次亮相，計劃於 2020 年開始生產。
背後支持者
Rivian 從美國企業界一些最受尊敬的公司籌集了大量資金。
自 2019 年以來，Rivian 從亞馬遜公司 (AMZN)、福特汽車公司 (F) 和 T. Rowe Price (TROW) 等投資者那裡籌集了至少 105 億美元。
在 IPO 之前，亞馬遜、福特和 T. Rowe Price 分別持有 Rivian 20.2%、13.0% 和 16.9% 的投票權，斯卡林吉持有11.0%。
亞馬遜
當時的世界首富、亞馬遜執行長 Jeff Bezos 於 2018 年秋季訪問了 Rivian 在密西根州普利茅斯的總部，並在會見了斯卡林吉 (Scaringe) 時留下了深刻的印象。
2019 年 9 月 19 日，亞馬遜投資了 7 億美元，此外還下訂了 10 萬輛電動貨車訂單。
SUV 和皮卡是消費汽車市場中利潤最高的區塊，Rivian 的汽車有望在耐用性和每次充電續航里程方面高速成長。
Rivian為亞馬遜生產的廂型車 (Van)
福特
福特汽車公司也投資了 5 億美元，但在 COVID-19 大流行期間終止了合約，將生產收回到內部，不過雙方均表示，他們保持著牢固的關係，並計劃在未來進行合作。
Rivian還獲得了來自 Cox Automotive 的 3.5 億美元追加投資，以及來自 T. Rowe Price 的兩輪融資，總額近 30 億美元。
劍指 Tesla
● 電動皮卡車型名為 R1T，R1T 的長度比福特最暢銷皮卡 Ford 150 還短。
● SUV 車型名為 R1S，外觀與Land Rover生產的Range Rover相似，將與特斯拉的 Model X 競爭。
R1S SUV 可能對特斯拉構成巨大威脅，據 InsideEVs.com 報導，Rivian R1S 承諾一次充電可行駛 240 至 410 英里，這比特斯拉 Model X 的行駛里程要遠，Model X 只能行駛 237 至 295 英里。
兩款車均提供 3 排座椅，但 InsideEVs 估計 R1S 的空間稍大一些，因為它的車頂線不像 Model X 那樣傾斜。
據《泰晤士報》報導，R1S 和 R1T 的滿載型號售價預計為 70,000 美元起，最高可達 90,000 美元。 Rivian 表示，開賣初期就接到熱烈預訂，每筆預訂押金為 1,000 美元。
Rivian 產品強項 – 續航
● R1T 皮卡：是一款全電動的中型皮卡，擁有出色的越野能力和高承載能力。它採用了Rivian獨特的 “Skateboard” 平台架構，將電池、電機和其他核心組件集成在車身底盤中，提供了優越的平衡性和操控性。
● R1S SUV：是一款全電動的豪華SUV，提供了出色的乘坐空間和豪華配置。它擁有多種座椅配置和豪華內飾選項，同時也具備了R1T皮卡出色的性能和電動技術。
Rivian 的車輛不僅充滿活力，還具備了驚人的續航里程。R1T 和 R1S 的電池容量可選擇不同規格，其中最高配置可以行駛超過 400 英里（約644公里）的距離，這在電動車領域中堪稱頂尖。
誰是 R.J. Scaringe?
R.J. Scaringe (RJ 斯卡林吉) 在麻省理工學院獲得博士學位期間，斯卡林吉在著名的Sloan汽車實驗室與來自主要汽車製造商的頂尖工程師一起工作。
他年輕時改裝過老式保時捷後，斯卡林吉開始夢想在 18 歲時創立自己的汽車公司。
在談到他對氣候變化和空氣污染的擔憂時，他說：“我想產生影響，而影響最大的方法就是自己建立公司。”
斯卡林格是一位狂熱的戶外運動愛好者和山地自行車手，他堅持認為他的車輛可以越野行駛，可以在 3 英尺深的積水中行駛，並且具有硬化的底盤系統，可以保護電池組免受岩石和其他物體的損壞。
但這點被產業專家反駁，IHS Markit 首席汽車分析師斯蒂芬妮·布林利 (Stephanie Brinley) 反駁道：“Rivian 的產品並不是真正意義上的工作卡車。”
“它們的目標是成為生活方式產品，功能強大但僅限在娛樂用途”。
保守的前景預測
雖然特斯拉CEO Elon Musk以做出大膽的生產和銷售預測而聞名，但斯卡林吉卻正好相反。
2019 年時，Rivian 的目標是 2021 年作為其第一個完整生產年，計劃當年生產 20,000 至 40,000 輛汽車。 然而，考慮到特斯拉在 2018 年生產了超過 25 萬輛汽車，Rivian 的潛在市場應該不止如此。
未來的挑戰
即使有福特和亞馬遜的支持，Rivian 仍面臨重大障礙。
Gartner 分析師 Mike Ramsey 表示：“資本需求巨大且持續不斷。”
福特CEO Jim Hackett 在新聞稿中表示，對於 Rivian 來說，“製造是最大的挑戰”。Rivian必須證明它能夠以具有競爭力的價格生產斯卡林吉夢想中的高續航電動車
Rivian重要里程碑
1. 2009 年成立：Rivian 於 2009 年成立，由創始人Robert “R.J.” Scaringe (RJ 斯卡林吉) 創立。
2. 2011 年推出首款原型車：2011 年推出了他們的首款原型車型，展示了他們在電動車技術上的創新。
3. 2016 年公開亮相：宣布他們正在開發全電動車輛，並獲得了一些關注和投資。
4. 2018 年獲得關鍵投資：2018 年獲得了來自亞馬遜和福特汽車的重要投資。亞馬遜投資了 2.5 億美元，福特汽車投資了 5 億美元，並建立合作夥伴關係。
5. 2018 年發布 R1T 皮卡和 R1S SUV：Rivian 在 2018 年正式發布了他們的首款量產車型，包括 R1T 皮卡和 R1S SUV。這兩款車型引起了廣泛的關注和興趣。
6. 2019 年宣布充電基礎設施計劃：Rivian 在 2019 年宣布他們計劃在全球範圍內建立充電基礎設施網絡，以提供方便的充電解決方案給車主。
7. 2020 年推出 Rivian Adventure Network：這是一個針對車主的充電網絡，旨在提供便利和可靠的長途旅行充電設施。
8. 2020 年獲得投資額破紀錄：Rivian 在 2020 年獲得了總額高達 27 億美元的投資，使他們成為當年最受投資者關注的初創公司之一。
9. 2021年開始交付首批量產車：Rivian在2021年開始交付他們的首批量產車，包括 R1T 皮卡和 R1S SUV，這代表正式進入市場並提供車輛給消費者。
財務狀況
2023 年估計還無法實現獲利，2024 年也是
營收出現停滯狀況，這對成長型類股來說是重傷，倘若成長股不成長了，那它還算什麼成長股。
更別提Rivian是一間車廠，初期投入成本高，如果生產量、交車量沒辦法拉上來，那未來的路將很難走。
Source: CNBC
Source: finguider
近期新聞
隨著第二季度電動汽車交付量達到最高預期，Rivian 股價飆升
Rivian shares surge as second-quarter EV deliveries top estimates (cnbc.com)
這家電動汽車製造商的季度交付量超出了華爾街的預期，週一早盤股價上漲逾 16%。
根據 FactSet 編制的分析師估計，Rivian 週一公佈第二季度交付量為 12,640 輛汽車，較上一季度增長 59%，超出分析師預期的 11,000 輛汽車。
這家為消費者生產電動R1T皮卡和R1S SUV的汽車製造商還重申了 5 萬輛的年產量目標。
Rivian 第二季度生產了約 23,400 輛汽車。
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